雙十一物流高峰壓力分析
編輯:本站 時(shí) 間:2013-03-04 閱 讀:次
物流經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)有了很大的變化或者說進(jìn)步,這是為了更好的服務(wù)和提高效率,對于一個(gè)普通人來說,可能會(huì)注意到以下幾點(diǎn): 1,加長工作時(shí)間。比如原來申通一天只有兩個(gè)小時(shí)的收貨時(shí)間現(xiàn)改成六小時(shí)。 2,增加工作人員。快遞小哥大姐人數(shù)普遍翻倍甚至更多。 3,調(diào)整周期。目的是為了協(xié)調(diào)工作量,調(diào)整收獲端的...
物流經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)有了很大的變化或者說進(jìn)步,這是為了更好的服務(wù)和提高效率,對于一個(gè)普通人來說,可能會(huì)注意到以下幾點(diǎn):
1,加長工作時(shí)間。比如原來申通一天只有兩個(gè)小時(shí)的收貨時(shí)間現(xiàn)改成六小時(shí)。
2,增加工作人員。快遞小哥大姐人數(shù)普遍翻倍甚至更多。
3,調(diào)整周期。目的是為了協(xié)調(diào)工作量,調(diào)整收獲端的壓力。
4,采用更有效率的管理方式。
當(dāng)然這只是一般情況下的狀態(tài),然而就物流而言,雙十一是一個(gè)極其不合理的倒退。不僅對物流公司造成了巨大的壓力,而且對消費(fèi)者來說也產(chǎn)生了很大的影響。
其實(shí)理性的看,好的物流決策層都在花大力氣消峰平谷,保證長期的平順,而不是某一日突發(fā)的波峰。這個(gè)對社會(huì)資源都是巨大的浪費(fèi)。
比如假設(shè)物流公司的人員設(shè)備以及機(jī)械化的投入程度可以保證雙十一那種量都能夠輕松應(yīng)付的話,那么剩下的364天里面每天面對只有雙十一那天十分之一的單量,對它們的處理能力不是巨大的浪費(fèi)嗎?
所以一個(gè)有理性的物流公司,在雙十一那天臨時(shí)加人加班加機(jī)器應(yīng)該是一種合理的選擇。
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